Tout ce que vous devez savoir sur l’IS38 Turbo

Tout ce que vous devez savoir sur l’IS38 Turbo

Sommaire

Découvrons :

 

L’IS38 Turbo se trouve sur une variété de véhicules VW ou Audi dès l’usine.Il s’agit de moteurs turbo 2.0 plus puissants ou performants.Alors que l’IS38 turbo vient d’usine sur les modèles MK7/MK7.5 Golf R, Areton, Audi S3 et TTS, il est couramment monté sur de nombreux modèles 2.0t et 1.8t pour obtenir plus de puissance.  

 

Les turbos IS38 bien que n’étant pas particulièrement sujets aux pannes ont eu une variété de révisions.Lorsque vous remplacez votre turbo, il est important de vous assurer que vous obtenez la version la plus récente.  

 

Les 2 turbos les plus courants qui sont échangés pour l’IS38 sont les turbos IS12 et IS20. Le turbo IS12 est monté d’usine sur les moteurs MQB 1,8t de VW et Audi, et l’IS20 est monté sur les moteurs MQB 2,0t de plus faible puissance.Lors de la mise à niveau de l’un des turbos suivants, vous devrez installer un nouveau logiciel sur l’ordinateur de votre moteur pour faire fonctionner correctement le véhicule avec un turbo IS38 dessus.Installer un IS38 sans logiciel ne produirait pas de grands résultats car vous n’aurez pas l’alimentation en carburant, le calage de l’allumage ou la suralimentation appropriés pour le turbo mis à niveau ajouté au véhicule. Cliquez sur is38 hybrid turbo pour découvrir la turbo hybride

 

Qu’attendre lors de la mise à niveau vers un turbo IS38?

Lorsqu’il est correctement réglé, le turbo IS38 vous donnera plus de puissance. Souvent, les gens sont préoccupés par le fait qu’un turbo plus grand entraînera plus de décalage du turbo.Bien qu’il s’agisse d’une préoccupation légitime, le IS38 n’est pas radicalement plus grand et n’entraînera qu’une différence de quelques centaines de tours/minute pour la suralimentation maximale. Étant donné les avantages en haut de gamme, je suis d’avis que la perte minuscule à bas régime est complètement compensée par la puissance gagnée en haut de gamme. Au lieu de manquer de puissance, le véhicule continuera à tirer au-dessus de 4500-5000 tours/minute.  

 

Véhicules avec un IS38 Turbo d’usine

Logiciel de performance pour MQB 2.0t (véhicules IS38)* la disponibilité varie selon le modèle

Volkswagen MK7 Golf R 2015-2017 2.0 Turbo
Volkswagen MK7.5 Facelift Golf-R 2018-Present 2.0L Turbo
Volkswagen Arteon 2019-Present 2.0 Turbo
Audi Audi S3 8V 2015-Current 2.0T
Audi Audi TTS MK3 2016-actuel 2.0T

 

Véhicules avec un IS20 Turbo d’usine

Logiciel IS38 pour MQB 2.0t (Véhicules IS20)* la disponibilité varie selon le modèle

Volkswagen MK7 GTI 2015-2017 2.0L Turbo
Volkswagen MK7.5 Facelift GTI 2018-Present 2.0L Turbo
Volkswagen 2018-Current Tiguan MQB 2.0L Turbo
Volkswagen Atlas 2018 – Current 2.0t
Audi Audi A3 8V 2014-PRESENT 2.0 TFSI
Audi Audi TT MK3 2016-Current 2.0T

Véhicules avec un IS12 Turbo de l’usine

Logiciel IS38 pour MQB 1.8t (Véhicules IS12)* la disponibilité varie selon le modèle

Volkswagen MK7 Golf 2015-Présent 1.8T TSI
Volkswagen MK7 Golf Alltrack 2017-Présent 1.8 Turbo
Audi Audi A3 8V 2014-Présent 1.8 TFSI

 

 

DANS LA MÊME CATéGORIE

A LIRE AUSSI